Галерия

1

Като се има предвид мощната конкуренция, която се развива особено през последните години, и спадът в потреблението на вътрешния пазар на хранителни стоки, предприятията са склонни първо да изчерпват всички възможности за компенсиране на производствените разходи, преди да преминат към увеличаване на цените, тъй като това вероятно би довело до загуба на пазарен дял. Във всеки случай, високите цени на петрола за някои предвещават промяна на цените по рафтовете на супермаркетите.

Според представители на пазара, «като се има предвид положението, в което се намира вътрешната икономика, и продължаващата рецесия, ограничената ликвидност и гъвкавост на компаниите, не е изключено някои дружества да не могат за компенсират цялата тежест. Всяка компания ще изчисли, на базата на собствените си планове, ефектите от поскъпването на петрола върху цените на стоките й».

Пазарът на петрол и петролни продукти

С особена тревога следят играчите на гръцкия пазар повишаването на цената на петрола на международните пазари. Общо е мнението, че трябва да има стабилно поведение в цената на суровия петрол. Поне това искат рафинериите в района на Средиземно море. Ако поскъпването е много голямо, тогава ще последва невъзможност за управление на оборотния капитал.

Същите участници на пазара обаче отбелязват, че пряк ефект от увеличението на цените ще бъде и поскъпването на авиационните горива. За съжаление това не може да бъде избегнато и се смята, че ще има отрицателен ефект и в областта на експорта, където вече бяха отчетени най-лошите резултати на ниво първо полугодие – без петролните продукти.

Това обаче, което не може да се случи, е каквато и да било възможност за спекула на вътрешния пазар от големите рафинерни компании. Защото поскъпването на суровия петрол на международните пазари не предполага увеличаване на цената на всички петролни продукти, които имат различно движение на борсата (т.е. едно е цената на суровия петрол, и съвсем друго – цената на петролния продукт).

Разбира се, ако някой е купил такива на ниски цени и държи големи запаси, цената им ще се увеличи значително, но пак не е възможно да се предвиди какво ще последва в бъдеще. Така или иначе всички вече знаят, че възможностите за преработване на суровия петрол в региона са отчайващо малки.

Във всеки случай, страхът от един общ конфликт изглежда днес занимава повече фирмите в бранша. В този смисъл към момента цените на петрола, които естествено се влияят от съотношението между търсене и предлагане, се формират от увеличения геополитически риск.

Транспортът

Една евентуална военна намеса в Сирия може да има неизмерими за момента последствия и за транспорта в Гърция. Цената на петрола отбеляза ръст по-голям от 2 долара за барел, като цената на сорта брент надхвърли 117 долара, а американският суров петрол достигна най-високото си ниво за последните две години, което води до сътресения в разходите на транспортните фирми.

Така придобива особено значение проучването на Международния съюз за автомобилен транспорт (IRU) за ефекта от поскъпването на горивата в транспорта, според което всеки процент увеличение в цената на горивата води до увеличение от 0,2% до 0,34% на транспортните разходи.

Международния съюз за автомобилен транспорт посочва, че поскъпването на горивата увеличава транспортните разходи и впоследствие се поема от крайните потребители. Освен това в очакване на военната намеса в Сирия се подготвят мерки за преодоляване на най-неотложните проблеми в областта на въздушния транспорт.

Круизите в източно Средиземно море – първите вероятни жертви

Международните круизи в източно Средиземно море ще са едни от първите жертви на евентуална военна намеса на западните сили в Сирия, според туристическия бранш в Гърция.

Събитията в Сирия тревожат гръцката туристическа индустрия, макар че до момента няма нещо конкретно, което да е свързано с евентуални негативни ефекти от развитието на нещата през последните дни на международно дипломатическо ниво. От туристическия бранш обаче смятат, че в случай на продължителен военен конфликт в Сирия той ще има отрицателни последици за туризма във всички страни от региона.

По-конкретно що се отнася до Гърция, като се има предвид, че туристическият сезон е към своя край, щетите ще бъдат по-малки. Специалисти в бранша посочват, че вероятно най-големи загуби ще претърпят круизите, които вече понасят „удари” от събитията в Египет. Те принудиха много компании да променят курса на своите круизни кораби и да се насочат към гръцките пристанища, което пък бе от полза за гръцката икономика.

В интервю за вестник „Нафтемборики” председателят на Асоциацията на гръцките туристически компании Андреас Андреадис припомня неотдавнашно свое изявление по повод събитията в Египет. В него той призова всички към сдържаност що се отнася до развитието на гръцкия туризъм, защото, както подчерта «евентуална дестабилизация или „пламване” на региона крие повече опасности, отколкото ползи за нашия туризъм».