Първите негативни последствия от декемврийските размирици в Гърция са вече факт – анархистите изплашиха най-силните играчи за спасяването на националния авиопревозвач. Компаниите Qatar Аirlines и Iberia, на които се възлагаха най-големите надежди и които представиха най-сериозните оферти за вдигането на крака на летателните операции на „Олимпик” и на наземното обслужване се оттеглят от по-нататъшно участие в конкурса. Гръцките медии отбелязват, че това е много неблагоприятно развитие за правителството на Костас Караманлис, който лично се ангажира с офертата на Qatar Аirlines по време на посещението си в Доха през ноември.

            За решението на Qatar Аirlines са повлияли последните размирици в Гърция през декември, които създават на страната имиджа на място, разтърсвано от социално напрежение, но също така и световната финансова криза и негативните последици от нея за туризма. Наблюдателите смятат, че зад решението на Iberia да се оттегли от надпреварата за наземното обслужване на „Олимпик” стоят акционерите й от British Airways, които са настояли компанията да не се въвлича в операции в страна, която е на ръба на социалната революция. Освен Qatar Аirlines и Iberia от конкурса за „Олимпик” се оттеглят гръцката Ellactor на предприемачите Боболас и Калицадзис, кандидат за наземното обслужване и италианската нискобюджетна компания MyAir.

            В играта за трите компании, наследнички на гръцкия национален превозвач – летателна компания, компания за наземно обслужване и компания за техническа поддръжка на самолетите, остават общо 11 участници, които са депозирали 17 оферти. 7 са офертите за летателните операции на „Олимпик”, като сред тях най-сериозни са тези на PCP Capital Partners, съвместно начинание на държавната авиокомпания на Обединените Арабски Емирства и британски инвестиционен фонд и частната американска авиокомпания Chrysler Air. За наземното обслужване фаворити са две компании, които вече оперират на гръцка земя – SwissPort и GoldAir. За техническата подръжка на самолетите най-силните оферти са на EuroCorp JV, съвместна френско-гръцка компания с участие и на международни инвеститори и Fouad Al Ghanim Group, кувейтски консорциум.

            Правителството разглежда офертите за приватизирането на авиокомпания „Олимпик” до 30 януари 2009 година.