Galery

1

Ο αυτοκινητόδρομος Struma αποτελεί βασική προτεραιότητα για τη Βουλγαρία. Την επόμενη Προγραμματική Περίοδο 2014 – 2020 βασικός στόχος θα είναι η ολοκλήρωση του Τμήματος 3 από την πόλη Μπλαγκόεβγκραντ μέχρι το Σανδάνσκι, που πρέπει να είναι έτοιμο μέχρι το 2020 – 2022.

Αυτό δήλωσε η υπηρεσιακή υπουργός Μεταφορών Νικολίνα Αγγέλκοβα στην εκπομπή «Γεια σου, Βουλγαρία!» του τηλεοπτικού σταθμού Nova TV.

Το Τμήμα 4 του αυτοκινητόδρομου Struma (από το Σανδάνσκι μέχρι τον μεθοριακό σταθμό Κούλατα-Προμαχώνας) χαρακτηρίστηκε έργο υψηλού κινδύνου, αφού ο τελευταίος από τους τακτικούς ελέγχους της Υπηρεσίας Οδικής Υποδομής που είναι αποδέκτης του σχεδίου, έδειξε ότι στο εργοτάξιο δεν υπάρχουν ούτε εργάτες ούτε μηχανήματα.

„Έχει τεθεί όρος πλήρους κινητοποίησης και αλλαγής του οικοδομικού-τεχνολογικού προγράμματος. Μέχρι στιγμής το έργο έχει ολοκλήρωθεί στο 55%. Είναι γεγονός ότι στο Τμήμα αυτό δεν γίνονται εργασίες. Δεν έχουμε πραγματικές αποδείξεις ότι το έργο θα ολοκληρωθεί εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας”, ομολόγησε η υπουργός Αγγέλκοβα.

Στο Τμήμα 3 του αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνεται και η σήραγγα μήκους 15,5 χιλιομέτρων που πρέπει να κατασκευαστεί. "Έχουν εξεταστεί 8 δυνατότητες. Ο αυτοκινητόδρομος βρίσκεται στην προστατευόμενη ζώνη «Natura 2000». Για το λόγο αυτό έχει εγκριθεί το σχέδιο με τη σήραγγα ως μια οικολογική επιλογή”, εξήγησε η υπουργός Μεταφορών. Έτσι οι Βούλγαροι θα φτάνουν μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα από αυτοκινητόδρομο το αργότερο το 2022. Μέχρι τότε το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία.

Μία από τις υπόλοιπες βασικές προτεραιότητες του κράτους είναι και η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Hemus στη Βόρεια Βουλγαρία, έγινε σαφές από τις δηλώσεις της Νικολίνα Αγγέλκοβα.

Η ολοκλήρωσή του πρέπει επίσης να γίνει το αργότερο το 2022, που ισχύει για όλα τα έργα που περιλαμβάνονται στο Λειτουργικό Πρόγραμμα. Το ενδεικτικό κόστος του αυτοκινητόδρομου είναι 780 εκατ. ευρώ.

Όσοι τον χρησιμοποιούν δε θα πληρώνουν τέλη για μια περίοδο 7 ετών, επειδή το έργο χρηματοδοτείται με ευρωπαϊκά κονδύλια. Στο μέλλον όμως θα δημιουργηθεί μια στρατηγική για τα τέλη κυκλοφορίας. Εκτός από την σήραγγα κάτω από το Σίπκα, όπως διαβεβαίωσε  η υπουργός Μεταφορών, πρόκειται να ολοκληρωθεί και ο δρόμος Βίντιν – Σόφια, που τις τελευταίες μέρες έγινε αντικείμενο πολιτικών διαμαχών, αφού η υπηρεσιακή κυβέρνηση έβγαλε το δρόμο από τις προτεραιότητες.