Галерия

1

Отрицателният ефект на повишението на косвения данък върху горивата и на покачването на ДДС засегнаха дълбоко частните бензиностанции, над 350 от които бяха принудени да затворят след въвеждането на извънредните икономически мерки в Гърция. Асоциацията на гръцките бензинаджии отчита, че в за една година цената на бензина се е увеличила с 60%, а в последните три месеца се наблюдава 20% спад в продажбата на бензин.

Само през февруари 2010 цената на бензина скочи с 40 евро-цента или 37% нагоре поради данъчната инфлация, както я нарича председателя на Гръцката търговска камара Василис Коркидис, както и повишаването на международните цени на горивата. „Хората вече се замислят дали да си карат колите,” казва 39-годишната Мария от Атина и пояснява: „Имаме роднини от Кавала, които посещавахме два пъти в месеца. За нашето семейство това си е почивка и разнообразие. С поскъпването на бензина подобни семейни разходки ни изкарват доста извън семейния бюджет.”

От първи юли тази година ще влезе и последното гласувано повишение на данък добавена стойност, с който показателят ще достигне 23% от 19% в началото на годината. Много търговци казват, че първият удар от покачване на ДДС (от 19% на 21%) през април от части е бил поет от частния бизнес, но вторият от 21% на 23% ще доведе до много по-високи цени. Повишената на данъчна тежест и финансовите ограничения не оставят друга възможност на малките търговци и едноличните собственици на отделни бензиностанции освен да прекратят на дейността си. Предпочитат да затворят бизнеса си вместо да потънат в неплащаеми дългове към кредитори и доставчици.

Ограничителната мярка за таван на цените на горивата на правителството на Георгиос Папандреу се оказа грешен ход и вместо да помогне на пазара, задуши съвсем търговците на дребно. Държавното управление имаше за цел да възпрепятства спекулативното завишаване на цените за крайния потребител, но не предприе никакви мерки да задържи техните стойности в продажбата на едро. Така търговските рафинерии в страната дигнаха цените на едро и прехвърлиха допълнителна финансова тежест върху бензиностанциите. В общия задушен икономически климат в Гърция, много от тези търговци не издържаха и обявиха фалит. Големите вериги от бензиностанции обаче, които са в общи холдинги с рафинериите продължиха да работят и оформиха един нов монопол на местния пазар. Като резултат от това на пазара на недвижими имоти изникнаха нови оферти за продажба на празни фалирали бензиностанции, които се изкупуват на безценица според запознати.