Galery

1

Η δημοπρασία για την κατασκευή του τμήματος του αυτοκινητόδρομου “Struma” έθεσε καινούριο ρεκόρ ενδιαφέροντος εκ μέρους των οικοδομικών εταιρειών συγκεντρώνοντας 19 προσφορές. Αυτό έγινε σαφές κατά το άνοιγμα των προσφορών στην Υπηρεσία Οδικών Υποδομών (Road Infrastructure Agency) την Τετάρτη, παρουσία του Υπουργού Περιφερειακής Ανάπτυξης Ρόσεν Πλεβνελίεφ. Εκτός από τους συνηθισμένους παίκτες, στην αναμέτρηση έλαβαν μέρος και άγνωστοι για την βουλγαρική αγορά εταιρείες. Είναι η μεγάλη γερμανική εταιρεία "Max Bögl" μαζί με τη βουλγαρική "Ingstroy", η τουρκική STFA, οι ιταλικές "Socheta Italiana Per Kondote D'Acul" και "Тechnis", η οποία συνεργάζεται με την ντόπια "Ips". Η ισπανική "Kopassa", η οποία έχει πείρα στις δημοπρασίες κατασκευής στη Βουλγαρία, υπέβαλε προσφορά μαζί με την άγνωστη "Оrtis", επίσης ισπανική.

Από τις βουλγαρικές εταιρείες η "Тrace Group Hold” υπέβαλε την προσφορά της από κοινού με την SK-13 και την κροατική "Construktor". Η "Glavbulgarstroy" είναι υποψήφια μαζί με την ιταλική "Impresa” και τη βουλγαρική "Patstroy 92", ενοποιημένες υπό την ονομασία Consortium "Мaritsa". Η Ένωση "Аutomagistrala Struma 2011" αποτελείται από την βουλγαρική "Patingenering", "М Мontana" (και οι δύο ανήκουν στον Βασίλ Μπόζκοφ – μεγάλος Βούλγαρος επιχειρηματίας) και την αυστριακή "Porr Technoval". Η άλλη προσφορά είναι της Ένωσης "Patishta Struma 2011", στην οποία συμμετέχει η "Patnostroitelna techika" (πάλι του Βασίλ Μπόζκοφ) και η ισπανική "Аxiona". Η "Isa 2000" έχει υποβάλει την προσφορά της μαζί με την πορτογαλική "Lena". Ανεξάρτητα στον διαγωνισμό συμμετέχουν η ελληνική "Аktor”, η αυστριακή "Alpine Bau”, η τουρκική "Doush inshaat” και η ισπανική "Construcciones Rubau".

Οι εταιρείες υποβάλλουν τις προσφορές τους για την κατασκευή του τμήματος μήκους 17 χλμ. από την Ντόλνα Ντικάνια ως την Ντούπνιτσα, η ενδεικτική τιμή του οποίου είναι 100 εκατ. λέβα άνευ ΦΠΑ.

"Σήμερα σημειώθηκε άλλο ένα ρεκόρ. Ποτέ μέχρι στιγμής 19 εταιρείες δεν είχαν υποβάλει προσφορές, ενώ πάνω από 50 είχαν αγοράσει τα χαρτιά", σχολίασε ο Υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης Ρόσεν Πλεβνελίεφ.

"Δεν υπάρχει άλλο σχόλιο εκτός του ότι η εμπιστοσύνη είναι τεράστια, αφού 19 εταιρείες έλαβαν μέρος στην δημοπρασία για τον αυτοκινητόδρομο “Struma”. Το εντυπωσιακό είναι ότι η πρώτη προσφορά την οποία ανοίξαμε σήμερα είναι ενός καινούριου παίκτη – μιας τεράστιας γερμανικής εταιρείας. Το εντυπωσιακό για μένα είναι ότι διευρύνεται ο κύκλος των συμμετέχοντων”, πρόσθεσε ο Υπουργός.

Ο ίδιος αναμένει οι προσφορές να είναι για περίπου 3-3.2 εκατ. ευρώ/χλμ., παρ' όλο που από τις δημοπρασίες για τμήματα αυτοκινητόδρομων μέχρι στιγμής θα μπορούσε να υποτεθεί ότι οι προτάσεις θα είναι για περίπου 2 εκατ. ευρώ/χλμ.

Η Επιτροπή Εκτίμησης για το Τμήμα 1 του αυτοκινητόδρομου “Struma” θα πρέπει να ολοκληρώσει την εργασία της μέσα σε πιο σύντομο χρονικό διάστημα – 30 ημερών, και όχι όπως πριν – μέσα σε 45 ημέρες. Μέχρι τις αρχές Αυγούστου πρέπει να έχει επιλεγεί η εταιρεία η οποία θα πραγματοπιήσει την κατασκευή του τμήματος, ενώ οι εργασίες πρέπει να ξεκινήσουν στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Στο μήκος του Τμήματος 1 του αυτοκινητόδρομου “Struma” θα κατασκευαστεί φράχτης για τους λαγούς και άνω διάβαση για τις αρκούδες, όπως στην Ελλάδα, είπε ο Πλεβνελίεφ. Η “πράσινη” γέφυρα για τις αρκούδες θα κατασκευαστεί, επειδή απεδείχθη ότι οι αρκούδες δεν αισθάνονται άνετα στα τούνελ. "Μόλις τώρα έμαθα ότι οι αρκούδες δεν έμπαιναν καθόλου στο τούνελ του μεθοριακού σταθμού “Ιλίντεν” το οποίο κατασκευάζαμε επί χρόνια και κόστιζε 50-60 εκα. λέβα”, δήλωσε ο Υπουργός. Στην διάβαση για τις αρκούδες θα φυτέψουν ειδικούς θάμνους και θα βάλουν ειδικά εξογκώματα. Για τον φράχτη ο Πλεβνελίεφ εξήγησε: "Την λένε “λαγών”, επειδή απεδείχθη ότι οι λαγοί σκάβουν τις βάσεις των φραχών που βάζαμε μέχρι στιγμής”. Ο φράχτης στο μήκος όλου του αυτοκινητόδρομου θα έχει βάση από μπετόν.

Ο Πλεβνελίεφ ομολόγησε ότι υπάρχει καθυστέρηση δύο μηνών από το χρονοδιάγραμμα πραγματοποίησης της δημοπρασίας για το τμήμα από το Σανδάνσκι ώς την Κούλατα (Τμήμα 4). Η ευθύνη, όπως εξήγησε ο Υπουργός, ήταν του πρώην διευθυντή της Υπηρεσίας Οδικών Υποδομών, ο οποίος για άγνωστους λόγους το 2008 άλλαξε τη διαδρομή και τώρα αυτή δεν συμπίπτει με την περιβαλλοντική εκτίμηση, που έχει γίνει.

Οπωσδήποτε θα κατασκευαστεί τούνελ μήκους 13.5 χλμ. στο φαράγγι της Κρέσνα, επιβεβαίωσε ο Πλεβνελίεφ.

"Η διαδρομή για το τμήμα Ντούπνιτσα - Μπλαγκόεβγκραντ – Σανδάνσκι είναι γνωστή, βρισκόμαστε στο τελικό στάδιο, έχει μείνει μόνο να πραγματοποιηθεί η περιβαλλοντική εκτίμηση εν όψει της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου", δήλωσε ο Υπουργός. Η προγνωστική τιμή ολόκληρου του αυτοκινητόδρομου “Struma” είναι 1.08 δισ. ευρώ. Η τιμή αυτή είναι χαμηλότερη από εκείνη που είχε προβλευθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση - 2 δισ. ευρώ, πρόσθεσε ο Πλεβνελίεφ.