Галерия

1

Пътниците на влаковете от Атина за Солун се измъчиха и се наложи да чакат в момент, когато пътническата връзка между севера и юга е затруднена. Непознат се обади малко след 6 часа вчера следобед в атински вестник и отправи заплаха за поставена бомба в тунел близо до Темби. След щатна проверка на полицаите в областта се оказа, че става дума за фалшива аларма и движението на влаковете беше възстановено.

От Министерството на инфраструктурата и транспорта обявиха, че до края на седмицата ще получат два доклада за състоянието на прохода след свлачището през декември. Единият доклад е на компанията „Магистрала Егео”, която е отговорна за пътя, а другият е съствен от екип от вещи лица от Гърция и чужбина назначени от министерството. Един от сценариите, върху които работи правителството е движението да се пусне след около месец – много по-рано от предварително обявените срокове.

Компанията „Магистрала Егео” ще направи оценка на състоянието на магистралата, ще даде предложения за мерките, които трябва да се вземат и ще представи сроковете на изпълнение. В момента магистралата е изоставена в положението, в което беше на 17 декември, за да се улесни оценката на вещите лица, а работите по почистването й ще започнат, когато каже министерството.

Министерството очаква и втори доклад от комисията от вещи лица под ръководството на професора по техническа геология в Университета в Патра Георгиос Кукис и негови колеги от Австрия, Франция и Канада. От министерството са на мнение, че опасността от ново свлачище не може да бъде изключена сто процентово и затова пътят най-вероятно ще бъде отворен след около месец.

Според учените скалите в областта на Темби са варовикови и са нацепени от множество малки пукнатини. Този фактор комбиниран с построяването на магистралата през ’50 те години на миналия век и разяждането на скалите от водата и студа водят до извода, че опасността от ново свлачище трудно може да се избегне 100%.

Заради това едно от предложенията на учените е да се отсранят опасните скали и да се поставят прегради, които да задържат скалите от евентуално сриване. Подобно свлачище на прохода е имало през 1977 г., а проф. Кукис, който в момента е ръководител на комисията от вещи лица, и тогава е изготвил доклад за мерките, които е трябвало да бъдат взети.